首先，我們要知道齒輪減速機(jī)齒面發(fā)生點(diǎn)蝕的原因，主要有以下幾點(diǎn)：
　　1、齒輪材質(zhì)、硬度以及缺陷的發(fā)生。
　　一般情況下，如果齒輪減速機(jī)齒輪的材質(zhì)與運(yùn)行的要求具有差異性時(shí)，那么就會(huì)發(fā)生齒輪接觸面的疲勞程度有所增加，導(dǎo)致這種現(xiàn)象的還有另一方面的原因，歸結(jié)為熱處理的硬度比較低，這樣齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就無法保障齒輪應(yīng)有的疲勞度。與此同時(shí)，如果齒輪減速機(jī)齒輪表面存在一定的缺陷或者是其他問題，那么也會(huì)使齒輪產(chǎn)生疲勞，導(dǎo)致點(diǎn)蝕問題發(fā)生。
　　2、齒輪減速機(jī)齒輪的精度比較差。
　　齒輪在加工以及裝配過程中，如果出現(xiàn)不符合規(guī)定的現(xiàn)象，特別是齒輪的精度以及運(yùn)動(dòng)精度存在缺陷，以及圓弧齒輪殼體中心有距離方面的誤 差都說明齒輪減速機(jī)齒輪的精度存在問題。
　　3、潤(rùn)滑油使用不當(dāng)。

　　齒輪減速機(jī)齒輪所使用的潤(rùn)滑油需要有品牌與型號(hào)的對(duì)應(yīng)性，若是潤(rùn)滑油的油品程度比較低，那么可能潤(rùn)滑油發(fā)揮的性 能就會(huì)比較差。

　　對(duì)于以上故障的解決需要在不斷提升齒輪減速機(jī)齒輪表面硬度的情況下盡大限度的減少齒輪表面的粗糙程度，以此增加齒輪的變位數(shù)值。并且在減少表面粗糙程度的同時(shí)還要使用潤(rùn)滑油，以此減少齒輪的運(yùn)動(dòng)載荷，在上述方法的作用下，齒輪減速機(jī)齒輪表面發(fā)生點(diǎn)蝕的情況就會(huì)降低。